Mto wa DongheMtengenezajiOperesheni ya fujo

Uwezekano wa usafiri wa kimaadili umepungua mzigo. Toleo la kiwango hicho ni kiwango kikuu cha elevu, ambacho kinamaanisha uwezo wa kupatikana kwa kiwango cha elevu. Kwa kawaida imegawanywa kwenye kiloba 100, kg 320,Mto wa DonghePicha ya kiwanda cha hydraulic, kg 400, kg 630, kg 800, kg 1000 125

Asilimia 80 ya usalama wa elevu 6 hutegemea kuendelea na kudhibitiwa mara kwa mara. Maendeleo ya kawaida yanalenga kuhakikisha operesheni kwa usalama wa gharama.

Mto wa Donghe.Kusini kwa upande wa mwanga ni mdogo sana: njia ya kupunguza jukwaa la chini ni kupunguza kiwango kikubwa cha kuongezeka, lakini tazama kuwa kiwango cha upungufu wa bei kina kiwango kikubwa sana, kwa ujumla sio zaidi ya kilometa 200mm. Kwa ujumla, jukwaa hili haliwezi kupunguzwa kwa sababu ina vifaa kama vile baraza la mawaziri na magari. Change angoni ya kuongezeka kutoka daraja 30 hadi 35

Wakati kwa bahati mbaya alipowekwa kwenye elevu, mtu anapaswa kubaki salama, shinikiza simu ya alama ndani ya ukuaji, na mwita simu ya dharura ya kuokoa au simu ya mali ya jamii ili kusaidia.

.Kama hatua zote tatu za ulinzi zinazotajwa hapo juu zinashindwa, Inaweza kutokana na dhana ya abiria ya kujisikia pale anapochukua elevu; Slide & #quo ldquo; Slide & # quo;, Kiukweli,Mto wa DongheGari lililobeba jukwaa linaloinua, ni udanganyifu zaidi. Kwa mfano, pale ambapo kituo cha juu kinachofanya makosa na kutatua, kuonyesha sakafu kwa ghafla mabadiliko yanayotokana na & #quo; 6“ Kuweni” 4“, pale ambapo jukumu la upinduzi, kama itakuwa katika mchakato wa kuanza haraka au kuchelewa, na kuna kosa fulani kati ya nafasi halisi na kuonyesha ukurasa wa dijitali sakafuni, kuonyesha sakafu itakapobadilisha nafasi halisi baada ya kulinda kujilinda. Hii ilisababisha abiria kwa makosa kuamini kuwa hei hilo lilianguka sakafu kadhaa.

Hakuna ufafanuzi mkubwa wa kasi kwa vyeo vya bei, na ni kawaida nchini China kuwafanua kama ifuatavyo.

Mwaka 2002, uzalishaji wa viwanda vya juu nchini China ulizidi zaidi ya vifaa 6000 kwa mara ya kwanza. Wimbi ya tatu ya maendeleo katika sekta ya juu ya China tangu mabadiliko na kufunguliwa kwa sababu imeendelea. Tukio la kwanza lilitokea kuanzia 1986 hadi 1988, na tukio la pili lilitokea mwaka 1995 hadi 1997. Simu za maili kwa ukuaji wa maendeleo ya kila mwaka nchini China unaonyesha kwenye meza hapa chini.

Mfumo wa mashine ya mlango na mfumo wa ulinzi wa mwanga kwa kutumia teknolojia ya kubadilishwa kwa kiwango cha viwango vya VVVF vifungiwa viungo vina sifa za ubunifu unaoendelea, mwanzo mzuri, upasuaji mzuri, bila sauti, usalama na uaminifu.

Vituo vya Uhuru, hasa vilivyopangwa kwa ajili ya usafiri, ni hitimisho lililopita kwamba uzalishaji wa elevu kwa mwaka mzima utazidi zaidi ya vitengo 700,000, na urithi wa nchi utafikia zaidi ya vifaa milioni 3.5.

Katika siku za mwanzo za elevu, injini ya steam na injini ya vitambaa vya ndani walitumiwa kama nguvu ya kuendesha elevu moja kwa moja, ambayo kwa ujumla umepotea.

[UNK]193

Wasafiri wakiwa wamevaa nguo ndefu na kuvaa mabomu pale wanapokuwa wakitembea kuongezeka, wanapaswa kujaribu kusimama kidogo katikati ya kuongezeka kwa ajili ya kuzuia viatu na nguo zisizo zidi kuongezeka na kusababisha hatari, na kuzuia nguo au nguo zisizo na nguo.

ranking.↑ mdash;& mdash;& ldquo; Ni vigumu kupumua; Wengi wao ni viungo vya kisaikolojia kutoka kwa abiria. Katika tukio la kizuizi cha juu, abiria wengi waliookolewa waliripoti kuwa viwango vingi vya kupumua pumzi na wengi waliamini kuwa ulisababishwa na kukosekana kwa oksygen katika baraza la mawaziri. Kiukweli, kila elevu ana vifaa vya maji kabla ya kuondoka kiwanda hicho. Hata kama mashabiki wa mlima hawafanyi kazi, gari na hewa ya nje bado inaunganishwa, na kwa ujumla hakuna ukosefu wa oksygen. Kama watu waliokamatwa wanakabiliwa na uzito wa moyo na hali ngumu ya kupumua, bado inasababishwa na sababu kama vile hofu na hali ya juu. Hata chini ya hali mbaya, mkanganyiko wa oksygen katika vyeo vya elevu mara nyingi hubaki zaidi ya asilimia 20, ambao ni sawa na maudhui ya kawaida ya hewa ya oksygen nje.

Nyumba za makazi ya Tower juu; Kifaa cha asili na viungo vya ghorofa na sakafu kumi na mbili au zaidi; Vijengo vingine vya umma vya darasa la II kwa kiwango kikubwa cha jengo kinachozidi mita 32; majengo ya juu yenye vyeo vya kutangaza zaidi ya mita 32 kwa kiwango kikubwa; Kituo cha moto kina chumba cha mbele. Sehemu ya chumba cha upepo wa moto huru ni: eneo la mbele la jengo la makazi ni zaidi ya mita mita mitano; Eneo la mbele la majengo ya umma na majengo ya juu (maduka) ni zaidi ya mita sita ya viwanja. Wakati chumba cha mbele cha moto kinasambazwa na viwanja vya moshi, eneo hilo ni: eneo la vyumba vya mbele katika majengo ya makazi ni zaidi ya mita 6 vya viwanja, na eneo la vyumba vya mbele katika majengo ya umma na majengo ya juu (maduka) ni zaidi ya mita 10 viwanja.

Kiinua kinasimama sakafu fulani kwa muda mrefu bila kuhama au kujibu simu za nje: inawezekana kwamba mwendeshaji wa ndege amefanya kazi ya operesheni ya dereva.

Mto wa Donghe.Majaribio ya wataalamu, msifuate!

Mtengenezaji mwenye/bila dereva, aina hii ya lifti inaweza kubadilisha mzunguko wake na mara nyingi huendeshwa na abiria. Kama kuna mafuriko ya abiria ya juu au lazima,Mto wa DongheSightseeing elevator use of households, hubadilishwa na dereva.

Mwaka 1931, Hua Cailin, ambaye aliwahi kufanya kazi kama waziri katika Kampuni ya Shenchangyang iliyotolewa na Wamarekani, alifungua kiwanda cha maji na maji ya umeme cha Huakaiji mnamo No. 9, Lange 8 Changde Road, Shanghai, alishiriki na kuanzishwa na biashara ya upasuaji wa elevu. Kikiwanda hiki kilikuwa ni kampuni ya kwanza ya ubandisi iliyoanzishwa na watu wa China.