BordeauxMtengenezajiKaratasi ya ofa

Mwaka 1924, Hoteli ya Tianjin Lishunde (Hoteli ya Kiingereza ya Astor Hotel) iliweka elevu ya Otis yenye ukuaji wa abiria wa mabadiliko ya mkono katika mradi wa ujenzi na kupanua. Ina uwezo wa kubeba kiasi cha kilometa 630, kasi ya mita/s, sakafu 5 na vituo 5, gari la misitu na mlango wa nguo.

Viwanja vya nyumba lazima watumiwe mara kwa mara ili kuthibitisha usalama wao na ikiwa wanaweza kuendelea kufanya kazi, wakati pia kurekebisha makosa na hatari yoyote ya siri yanayopatikana.

Bordeaux.Kwa miradi mengi ya vyeo vya juu,BordeauxKituo cha juu kinachopatikana, inahitaji kuweza kuamua nafasi na idadi ya kila elevu kwa kutumia shati la vyeo kina kinachoelezea na mkasa wa msingi katika mpango wa jengo jumla. Maathi ya maneno kama vile kuumarisha, ukuta wa kutisha, na darasa la kiungo.

Aina za milango zinagawanywa kwa njia ya kufungua na kufungwa.

.Tunawapendekeza kwamba wateja watachagua aina ya lifti inayofaa kutumia kwa kutumia mahitaji yao halisi. Wakati huo huo, ni muhimu kuona kwamba watengenezaji lazima watafute watu wenye uhalali na kuweka installation, hususani kama kuna vituo vya upendeleaji karibu, vinginevyo utakuwa matatizo makubwa. Kwa muda mrefu, watengenezaji wa vyeo vya nyumbani wana kiwango kamili cha bidhaa ubora mzuri na bei zisizo na ukomo. Shirika la kawaida lina ukubwa wa mitandao 1650mm yenye kiasi kikubwa cha kilomita 1500, na ukubwa wa gari wa kilomita 1050mm kwa kiasi kikubwa x 1200mm. Ukubwa wa kufungua ni ukubwa wa kilomita 750, na mlango wa kituo kilichotengana. Njia nyingine za kawaida zina ukubwa wa mitandao ya vifaa vya mita 1400mm kwa kiasi kikubwa x 1400mm, na ukubwa wa gari kwa kiasi kikubwa cha kilomita 800 x 1100mm. Ukubwa wa mlango ni milioni 750 na mlango wa upande wa kujitegemea umefunguliwa. Ukubwa wa ndege ndogo ni wa vifaa vidogo 1200 mm kina ndani ya kilometa 1200, na ukubwa wa gari ni kilometa 800mm kina deep x 800 mm. Ukubwa wa mlango ni viwango 750 mm na mlango wa mkono umefunguliwa. Kipaa kinamaanisha gari linalotumikia sakafu kadhaa ndani ya jengo na kufanya kazi kwa angalau safu mbili kwa ndege ya upeo au kwa upande wa ngazi ya chini ya daraja 15 hadi mstari wa upeo; Vifaa vya usafiri kwa harakati za trafika. Pia kuna aina ya hatua, ambazo ziliandikwa kwenye viwanja vya hatua kwa ajili ya operesheni endelevu, ambazo mara nyingi hujulikana kama maendeleo au kuelekea upande wa mbele. Vifaa vya kupanua vifaa vinavyotumiwa sakafu zilizotengenezwa. Kituo cha juu kina gari linaloendesha angalau mistari mawili ya kusisimu au yenye viwango vya viwango vya chini ya daraja 15; Katika mabomu ya uongozi. Ukubwa na ujenzi wa gari la kupanda linawezesha kupatikana kwa abiria au kupandisha na kupanua vitu vya vifaa. Kwa kawaida, bila kujali njia yake ya kuendesha, watu wakuu huchukuliwa kama neno la jumla la la usafiri wa hali ya juu ndani ya majengo. Shinikisheni

Kiinua kinasimama sakafu ya kwanza na milango haibembei: kazi ya kuanguka kwa mlipuko wa dharura ya moto inasababishwa na moshi au sensori za joto ndani ya jengo hilo.

Kama mtumiaji wa lifti, hatua ya kwanza ni kuelewa aina, parameters kuu, na ishara za performance zinazohitajika na kujifunza na kuendelea maarifa ya msingi ya vyeo vya juu.

Aina na vipimo vikuu vya vyeo vya elevu vinaanisha aina ya vyeo vya juu, aina, njia za kuchora, njia za mlango,Bordeauxmatumizi ya vyeo vya ndani katika majengo mawili, aina za mlango aina za vyumba vya mashine, wakati wengine wamekutana na hali ambapo vikosi vya vidole vya vyeo vya juu na picha hiyo ni weusi etc.

Usalama wa umeme. Wakati wengine wamekamatwa kwa sababu ya kufungua mlango wa kawaida na kufungwa, na inafanya vigumu kuona sakafu wazi. Baadhi yao wameshuhudia hatari ya kuanguka sakafu kadhaa. Ingawa hakukuwepo na majeraha binafsi, choo kinachotumia gari la DC kama nguvu ya ubadilishaji. Lengo la kiwango cha aina hii ya lifti kwa ujumla ni zaidi ya mita/s.

Hali hizi hazikuwa na vitendo vya upinduzi. Kipindi ambapo elevu imebeba, lifti haitoacha: ili kuepuka upya, gari la upepo halijajibu tena wito wa kituo cha pili.

2. aina tofauti tofauti za vifaa vya uhandisi wa kiraia, kutambua vyeo vya upepo, na vyeo vya viwanja vya hydraulic zinahitaji tofauti kwa ajili ya uhandisi wa kiraia. Viwango vya ufuatiliaji wa kawaida vinahitaji nafasi fulani ya njia za kwenda, ambazo vinaweza kutengenezwa kwa njia za ujenzi wa chuma, na kuta za kifuniko ili kutengeneza vyeo vya kuonekana; Kiwango cha mto lazima iwe chini ya dakika 50 au zaidi; Kwa nyongeza, kuna mahitaji fulani ya ukubwa wa sakafu ya juu.

How much is it.Wakati wasafiri wanatembea kwenye safari hiyo, wanaweza kupotea mizani yao na kuanguka kwa sababu ya kutegemea kwenye ndege hiyo upande wa kuongezeka, lakini miguu yao huenda kwa hatua. Hasa pale akibeba vifaa vingi wakati akichukua lifti, inawezekana kuanguka kwa kuongezeka kwa sababu ya uwezekano wa kukabiliana na unyanyasaji. Kwa hiyo, pale tunapokuwa tunapanda kwenye ndege hiyo, lazima tusimama imara na kuunga mkono vizuri, wala usiegemee kwenye ndege hiyo upande wa ndege hiyo.

Familia ni lazima iwe vifaa viwili vya chuma juu ya kuingia. Upande na ukubwa wa vidole vya vidole vinaendelewa kwa kutumia muundo wa mashine ya mlango.

Viwanja vya ujenzi, vyeo vya juu kwa ajili ya ujenzi na kuendeleza.

Bordeaux.Kituo cha umeme kinaendesha mabomu ya kuongoza kwenye gari,BordeauxPicha ya upepo, na kinaweka mabomu katika gari ambalo hupumua mabomu.

Mtengenezaji hawafungi mlango wala mara kwa mara hufungua mlango na kufungia mlango: kuna mabomu yanayofungia pazia la mwangaza au alama ya mawasiliano ya mlango kwenye mlango au silaha.

Wasafiri wakiwa wamevaa nguo ndefu na kuvaa mabomu pale wanapokuwa wakitembea kuongezeka, wanapaswa kujaribu kusimama kidogo katikati ya kuongezeka kwa ajili ya kuzuia viatu na nguo zisizo zidi kuongezeka na kusababisha hatari, na kuzuia nguo au nguo zisizo na nguo.